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强化运输经济 政府考虑建「泰南陆桥」
【曼谷报导】春蓬、拉廊两府,将泰国东西两侧海域泰国湾、安达曼海隔开,并连接中南半岛与马来半岛,具重要战略位置。
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本文摘要:【曼谷报导】春蓬、拉廊两府,将泰国东西两侧海域泰国湾、安达曼海隔开,并连接中南半岛与马来半岛,具重要战略位置。

【曼谷报导】春蓬、拉廊两府,将泰国东西两侧海域泰国湾、安达曼海隔开,并连接中南半岛与马来半岛,具重要战略位置。如今政府正研议「泰南陆桥计画」,盼为从中东至太平洋货运交通打造更便捷的管道。(图片翻摄自Google Earth)曼谷邮报报导,交通部部长萨沙炎15日表示,政府目前正针对包括春蓬府、拉廊府、泰国湾及安达曼海等地域,进行环评与工程、经济效益调查,而陆桥的确定位置将会于今年6月前决定。陆桥(land bridge)泛指穿过多国国境,透过海陆联运代替单纯海运的方式,可缩短运输途程与时间,促进国际运输发展;但在法律上也可解释为连接两端海上航程的陆路部分。

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萨沙炎说,春蓬-拉廊陆桥项目将成为石油从中东地区的霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz),运输到4000公里外安达曼海的连接点。在拉廊港上岸后,经陆路运输至春蓬港,再透过海运至中国、日本、南韩等国家。萨沙炎认为,项目建成后,未来不仅将会是货物运输来往印度洋和太平洋间的新选择,更有助提升泰南地区经济发展。

「与交通量大的马六甲海峡(Malacca Strait)相较,泰南陆桥会是交通及货物运输的新通道。因节省更多成本,这对运输业者会是一大诱因。」萨沙炎说。

据统计,2016年间,计有1900万桶原油的运送是经过马六甲海峡,其中有1600万桶是运至太平洋海域内国家,尤以中国、日本、南韩为最多。此外,每年有2470万个货柜经过马六甲海峡运输,佔全球总货柜运输量的4.3%。萨沙炎说,这就是新加坡港成为亚洲最大石油转运港的原因,该港口处理的货柜量是全球第2多。

萨沙炎表示,由此可知泰南地区很有潜力转变为国际运输及货物集散地,因为其地理位置很靠近新加坡。(图片取自曼谷邮报)=== The END (回页顶) ===。


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